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1.4410- 圆钢圆棒爱采购　　与此同时，各地方钢铁去产能目标纷纷亮相。有媒体统计称，目前已有广东、浙江、四川、贵州、江苏、重庆、青海等7个省份了供给侧改革实施方案，而上海、安徽、湖南、湖北等地已经审议通过具体实施方案。从操作路径来看，地方供给侧改革大多把“做减法”的重点了去产能上。 　　部分钢铁企业再度转入亏损，预计后期钢厂检修、限产情况将会逐步增多。5月为需求淡旺季切换的时间点，未来数月可能难以维持如此强劲的下游需求。而从目前各口径显示的钢厂出货情况来看，3月、4月、5月呈现逐渐下滑的特征。 　　今年上，焦点无疑是供给侧改革，有不少代表为钢铁行业的供给侧改革出谋划策。有代表人为，从钢铁行业来讲，河北省钢铁的产量和产能都是比较大的。近几年，河北产能过剩，从企业的角度来讲，普通钢材供大于求卖不出好价钱。

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　　近年来，虽然以宝钢、曹妃甸、鲅鱼圈为代表的钢铁产业沿海型布局战略逐步推动。但从总体上来看，真正临海临江的钢铁企业仍然较少、比重小，钢铁产业仍是内陆型企业为主导的格局。钢铁工业布局多是利用国内资源和靠近铁矿原料产地的原则展开的，不但分散，而且相当一批钢铁产能远离市场，大量的钢材需要经过长距离运输，企业的物流成本。

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　　其中，增的是焊接钢管大幅增长19.10%，其次是特厚板大幅增长12.50%、热轧窄钢带大幅增长10.86%；增幅超过5%的还有冷轧薄板、冷轧薄宽钢带、镀层板(带)、中小型型钢、冷轧窄钢带、热轧薄宽钢带、热轧薄板等品种，绝大多数是板带材品种。 　　与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。 　　尹蔚民说：“，鼓励企业依靠现有的场地、设施、技术开辟新的就业岗位，让分来的职工在本企业继续就业；第二方面，对需要离开本企业的职工，启动就业扶持计划，在职业培训、职业介绍、职业指导方面采取一系列措施，帮助职工能够尽快就业和创业。