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　　但进入7月以来钢厂对原料库存的态度有所转变，一方面受到行政性减产的，另一方面虽然市场对于金九银十的旺季预期不断强化，但钢厂对于原料库存态度愈发理性，经历了上半年的大起大落后，不会再轻易去补库。目前的钢厂进口矿库存可用天数在20.5天，处于有统计以来水平，继续压缩的空间有限。 　　有一定的政策储备，来支持化解过剩产能。更重要的，地方会比较稳妥地来处理职工安置、企业和问题。介绍，钢铁产能比较大的像河北省，河北省去产能已经做了3年，它的钢铁产能、水泥产能已经压缩了相当数量。
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　　为了妥善化解渤钢危机，今年3月，天津市及牵头，包括北京天津分行在内的共105家及金融债权机构，成立了渤海集团债权人会。债委会也提出了初步的重组方案（草案）征求各方意见，方案中涉及总规模高达1920。 　　——从市场看，惯性上涨的城市增多，但涨势能否值得怀疑。消息面上，，发展改革委李朴民在宏观经济运行情况的新闻发布会上表示，2016年度奖补资金也已向地方拨付到位，钢铁、煤炭化解过剩产能进入实施阶段。
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　　其中，、人社部、能源局、煤矿安监局联合发布的《关于进一步规范和煤炭生产经营秩序的通知》，要求引导煤炭企业按照276个工作日减量生产。这一政策对煤炭市场的影响可谓举足轻重。今年4月，山西省率先响应执行276个工作日限产政策，此后内、陕西 起，各地不得再向业金融机构举借土地储备。2、延续去年下半年的行情，新年假期结束后，一线城市的楼市继续火爆，上海成为这一轮上涨的典型，一二手市场均成交火爆，型需求成为主力，相比之下刚需显得不足。

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 　　再生铝行业精细化生产迫在眉睫。我国的再生铝产品主要用于摩托车以及汽车非重要零部件。汽车结构件力学性能要求高，一般使用原铝生产，即使添加废铝，添加比例也不超过30%。目前，废杂铝的使用比例，或者 代替原铝产品，加速废铝的回收循环利用，实现废杂铝原级利用，是绿色工业发展的必然要求，也是我国再生铝行业的发展目标。

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 　　、港口煤炭调出、产地煤炭供应增速受限等因素的影响，北方港口煤炭库存增长较为，下水煤价格及煤炭运价稳中有升　　近期，表示将继续推动国内煤炭企业增产增供，但同时始终坚持把安全作为保供的前提从主产区煤炭产能利用率来看，在产产能已经处于年内高位，不论是出于政策引导还是生产利润的原因，目前煤企增产积极性较高，只是在安全检查常态化的背景下，原煤日产量进一步的空间比较有限　　而下游煤炭需求逐步开启旺季随着冷空气活动，市场密切关注的“冷冬”预期即将兑现本。

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　　之所以有如此幅度的下降，据业内人士分析，2015年国内市场整车销售2510万辆，同比增长4.2%；其中乘用车2095万辆，同比增长7.8%；商用车415万辆，同比下降10.5%。这意味着汽车特别是商用车销售难度增大，因此与2014年相比，汽车企业对经销商收取的款项就会下调，有的车型甚至可能不再收取预收款，因此车企财务报表上就为预收款项数额下降。

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 　　”自去年下半年以来，的铁矿石进口量不断提速，海关统计数据显示，2015年铁矿石进口量为万吨，比上年增长2.2%。今年1-7月累计进口铁矿石万吨，同比增长8.1%，单是7月份,铁矿石 历史次高水平。

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